Nutzfahrzeuge

Ausgabe 9/2024

Der „Renault Trafic E-Tech“ im Praxistest

Unser Test-Transporter, der ?Trafic E-Tech? von Renault Trucks, misst knapp f?nfeinhalb Meter (5,48 m)

Mit dem „Trafic E-Tech“ bringt Renault Trucks einen Transporter mit Elektroantrieb auf den Markt. Wir haben das Modell „L2H1“ der Red Edition getestet, dessen Bruttolistenpreis bei 59 800 Euro liegt....

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Ausgabe 6/2024

Der „Opel Vivaro-e-Cargo“ im bauhandwerk-Praxistest

Der mittelgro?e Testtransporter ?Opel Vivaro e-Cargo? kam in Vulkan Grau und hatte mit Extras einen Listenpreis von 49250 Euro exklusiv Mehrwertsteuer

Der Transporter „Opel Vivaro e-Cargo“ hat die Erwartungen voll erfüllt. In der Endgeschwindigkeit und Reichweite lag er sogar höher als angegeben. Mit bis zu 1200 kg kann der „Vivaro e-Cargo“ fast so...

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Ausgabe 04/2024

Wie Handwerksbetriebe den Umstieg auf E-Nutzfahrzeuge schaffen

Unternehmen z?gern zu Unrecht beim Umstieg auf alternative Antriebsmethoden in ihren Transporterflotten. Dank der Entwicklungen der letzten Monate und Jahre l?sst sich die Erweiterung der eLCV-Flotte ebenso gut gestalten, wie die der PKW

Die Mobilitätsbranche befindet sich im Wandel. Aktuelle Diskussionen rund um die Themen Klimawandel, Nachhaltigkeit sowie die Verbotspläne für neue benzin- und dieselbetriebene Pkw und Transporter...

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Ausgabe 04/2024

Der „TYNe“ Mikro-Van im bauhandwerk-Praxistest

Mit einer L?nge von 3,49 m, einer Breite von 1,49 m und einer H?he von 1,70 m flutscht der Mini-Van in Erlk?nig-Beklebung auch durch enge Gassen

Wer mit Transporter oder Van zur Kundschaft düst, und das künftig emissionsfrei tun möchte, überspringt die 50 000-Euro-Latte der Anschaffungskosten. Wem das zu viel ist, für den könnte der in einer...

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Ausgabe 1-2/2024

Der „ID.Buzz Cargo“ von Volkswagen im Praxistest

Der Testwagen, der in der Kurzversion daherrollt, erinnert gewollt an den Ur-Bully aus den 1950-er Jahren

Die Kultfahrt soll weitergehen. „Bullys“ und/oder die T-Modelle von VW erfreuen sich einer großen Fangemeinde – gerade bei Handwerkern und Gewerbetreibenden. Mit dem „ID.Buzz Cargo“ bringen die...

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Ausgabe 11/2023

Der Ford „eTransit Trend L3/H3“ im Praxistest

Gro?, ger?umig und stark haben wir den ?eTransit? im Test erlebt

Seit Frühjahr 2022 wird der rein batterieelektrische „Ford eTransit“ auf Basis der siebten Transit-Generation gebaut und ausgeliefert. Er ist mit 430 NM erfreulich kräftig. Seine Reichweite nach WLTP...

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Ausgabe 09/2023

Der Transporter „eVito“ von Mercedes Benz als Tourer im Praxistest

Unser Testfahrzeug, der ?eVito? von Mercedes Benz als Tourer, ist sowas wie der Luxusliner unter den Transportern

Für einen Test stellen Hersteller dem Tester gerne das Super-Dupper-Modell einer Baureihe vor die Tür. Schnick und schnack an Bord sollen beeindrucken. Tun sie auch. Der „eVito“ von Mercedes Benz als...

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Ausgabe 06/2023

Wie Handwerksbetriebe beim Kauf eines Firmenwagens unterstützt werden

Die Service Gesellschaft Deutsches Handwerk (SDH) hilft, den richtigen Firmenwagen zu finden. Zum Netzwerk gehören Automobilhersteller und Mobilitätspartner, die Rabatt-Aktionen und Sonderkondi­tionen...

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Ausgabe 03/2023

Flüssigkunststoffbeschichtung für einen sicheren Transport der Ladung in Nutzfahrzeugen und Lkw

Die dauerhafte Antirutsch-Beschichtung ?Triflex ProTruck? auf PMMA-Basis sorgt bei Nutzfahrzeugen daf?r, dass das Transportgut nicht verr?cken kann

Im Sinne der Verkehrssicherheit muss bei Nutzfahrzeugen dafür gesorgt werden, dass schweres, teils rollendes Transportgut  während der Fahrt nicht verrutschen kann. Für diesen Zweck bietet die...

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Ausgabe 11/2022

Probefahrt mit dem VN5 von LEVC

Der VN5 Ultima kann mit 22 kW Wechselstrom oder 55 kW Gleichstrom geladen werden

Mit dem VN5 verspricht LEVC Elektromobilität ohne Reichweitenangst. Der Transporter nutzt dieselbe Range-Extender-Antriebstechnik, die im Londoner TX-Elektrotaxi zum Einsatz kommt. Der VN5 bietet so...

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